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背景：隨著我國各大城市建設和運營規模的不斷擴大，地鐵面臨的安全形勢日益嚴峻，對地鐵的應急管理工作提出了更高要求。地鐵調度指揮中心作為地鐵線路運營的中樞神經，是對全線的行車組織進行集中指揮的操作中心，對線路安全運營起到至關重要的作用。提高行車調度崗位的應急處置能力是確保地鐵行車安全、高效的重要保證。地鐵調度指揮應急演練是對調度指揮應急預案及培訓效果的有效檢驗，相對于實景演練，仿真演練在時間和成本方面具有成本低、無風險、易控制、可重復、信息采集方便等諸多優點，并且能夠結合預案開展多種形式，對發現地鐵調度指揮應急準備工作中的薄弱環節，提高地鐵調度指揮中心的應急處置能力具有重要意義。

實施：工信部提出了在地鐵應急領域的課題，鐵四院負責對課題進行研究，本項目是我公司與鐵四院共同對運行狀態全息感知與智能診斷決策系統研究中的中的第三子課題智慧化預警和可視化應急聯動協調研究，共同探討地下空間的預警機制以及通過三維可視化的手段實現多維融合可視化，智能預案管理，智慧化調度指揮等功能，與鐵四院共同為工信部解決地下空間三維可視化與應急聯動的應用領域彌補了空白。

亮點及技術：通過與運行狀態感知與數據監測平臺接口對接,實現災害預警 觸發啟動及應急響應決策分析與評估;另一方面通過與示范地現有的硬件 產品進行應用系統層面的接口對接，實現對應急資源的組織、協調、管理等調度指揮功能。

本項目研究成果在深圳市車公廟地下綜合體、重慶南川區隆化新城地 下綜合管廊、深圳地鐵五站三區間完成落地，形成示范工程。